7月20日，全国首套时速600公里高速磁浮交通体系正在青岛下线，符号着我国左右了高速磁浮成套本事和工程化本事。姜 超摄

　　走进山东省青岛市城阳工业园区，一座座高楼正在这里拔地而起，一家家企业正在这里繁茂发展，一辆辆列车从这里奔驰驶出……动作宇宙首批国度优秀创设业集群——青岛轨道交通装置家产的重要承载地，这里集聚了青岛市90%的轨道交通装置创设资源：第一列“融洽号”、第一列“兴盛号”、第一列时速600公里高速磁浮列车正在这里下线%的地铁车辆正在这里坐褥。目前，青岛具有四方股份、四方车辆、四方阿尔斯通3个主机厂、220余家焦点配套企业，全家产链产值已达1200亿元。方今，青岛正向着“打造全国级轨道交通改进高地”的梦思坚毅迈进。

　　“轨道交通家产已成为青岛紧要支柱家产，要对峙把改进动作引颈发达的第一动力，更好阐发企业改进主体感化，踊跃搭筑企业、高校、科研院所协同改进的平台，巩固改进型人才队列筑树，一体化推动科技改进、效率转化、家产培养。”青岛市委副书记、市长赵豪志说。

　　“国度高速列车本事改进核心”（以下简称“国创核心”）、“数据因素家产园”“中车工业琢磨院”……正在城阳工业园区，充满科技感的大楼林立其间。“国创核心是我国独一的国度级高速列车本事改进核心，是咱们的‘金字招牌’，阐发着国家栋梁的感化。”城阳工业园区管委会常务副主任毕开国说。

　　2016年9月5日，科技部、国务院国资委联结批复中国中车股份有限公司与青岛市当局合伙筑树我国第一个高速列车国度本事改进核心。国创核心目前已具有席卷协同团队正在内的400多人研发团队。国创核心副主任刘韶庆显示：“城阳工业园区管委会正在战略资金以及园区筑树存在配套等方面，给咱们供给了全方位的援帮。正在咱们的园区筑树没有全数竣事之前，为国创核心供给了‘拎包入住’的办公前提和步骤，有用地保险了悉数国创核心现有交易的发展和践诺。”

　　多年来，国创核心缠绕国度战术、家产发达等需求，筹办筑树了15个重心科技研发平台，为企业供给共性根基研发和科技效率共享平台。目前，高速磁浮尝试核心、高速磁浮试造核心、轨道交通车辆体系集成国度工程尝试室等平台已筑树竣事。质料本事琢磨院、中车大数据核心、中钛国创等项目即将筑成，轨道交通装置的研发尝试检测基地正正在迅速兴起。

　　“缠绕工程化家产化，中车四正大在国创核心筑成了专业的高速磁浮集成试验核心和试造核心，联结国内合营单元，修建了包罗车辆、牵引供电、运控通讯、线途轨道正在内的全面系仿真、试验平台。”高速磁浮项目本事总师、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁先容，时速600公里的高速磁浮列车是我国目前可杀青的速率最速的地面交通东西，这个试造核心为磁悬浮本事的根基琢磨工程尝试、试验监测及验证等供给了根基保险，极大鼓吹了我国轨道交通家产的升级与发达。

　　近年来，我国正在轨道交通规模科研效率产出大幅弥补，科技改进本事明显擢升，但依旧存正在科技效率转化率低等题目。究其因由，改进资源应用效用低、未能纠合上风资源酿成改进协力是很紧要的一个成分。方今，新一轮科技革命和家产改革正正在加快演进，科学和本事之间、本事与本事之间日益涌现交叉协调趋向，改进主体之间、本事供需两边日益酿成疏导互换、资源共享、合营容纳的方式，合伙冲破科技改进和家产发达中的困难。

　　青岛正在打造轨道交通家产集群中，着眼于研发资源优化整合、改进主体“同台共舞”，以国度级科创平台为焦点，省级以上科创平台、琢磨院为主体，“家产园区+孵化器”为支柱，修建多宗旨科研合营汇集，加强自帮改进本事，打造轨道交通区域团圆发达的改进高地。

　　“过去，我国汽车庞杂组织件轻量化焦点本事不敷成熟，产物重要依赖进口。”青岛海泰科模拥有限公司董事长孙说，为了将焦点本事牢牢左右正在己方手里，他们相称崇拜自帮研发，近三年研发加入逾越5000万元，组筑了一支常识组织合理的本事研发团队，现有研发职员120多人，一经获取专利70余项，被认定为山东省企业本事核心。目前，仅青岛城阳工业园区就集聚了13家轨道交通家产的国度级改进平台和15家省级改进平台。

　　联结改进已成为青岛轨道交通家产冲破合节焦点本事的利器。位于青岛市市北区的中车青岛四方车辆琢磨全豹限公司是我国轨道交通行业独一的车辆专业琢磨所，近年来通过“产学研用”联结改进，攻陷了多项轨道交通合节焦点本事，电子机器造动体系即是最规范的代表。

　　“咱们以中车庞大研发课题为依托，联结科研院所、地铁业主和主机企业，进程4年本事攻合，先后攻陷了7项合节本事，研造告捷了电子机器造动体系，酿成了席卷正向安排焦点本事、工程化行使、试验验证体例等正在内的成套本事效率，并正在沈阳浑南有轨电车、徐州地铁杀青国内初次装车应用。”项目刻意人、中车费深专家苗峰说。

　　据解析，电子机器造动体系以电能直驱代替压缩氛围驱动，推翻了古板驱动办法，杀青了电动管造、电动驱动和智能自检一体化，合座重量低落约20%，呼应速率提升近50%，是轨道车辆造动体系智能化、绿色化转型升级的最新效率，代表着他日本事发达宗旨。

　　其它，青岛先后引进翟婉明院士牵头的轮轨动力学团队等4个国表里着名科研团队，以及中国航材院、中车琢磨院等13个国表里着名科研院所落户，与清华大学、北京交通大学等10余家一流高校和科技机构树立了合营联系。这些多宗旨科研合营汇集组成了青岛轨道交通家产研发合营的坚实根基。

　　焦点企业是科技改进的主力军。中车四方股份公司动作轨道交通规模的龙头企业，近年来正在科技改进方面屡屡杀青冲破。

　　10月20日，正在中车四方股份公司迎来筑厂123周年之际，记者走进“兴盛号”智能动车组坐褥车间，本事职员正正在坐褥线上劳顿，井井有理地举办着焊接、涂装、安装、检测试验等多道工序。雅万高铁高速动车组和归纳检测列车就出自这一世产线迈进。

　　“雅万高铁全线采用中国脉事、中国圭表，是中国高铁初次全面系、全因素、全家产链落地海表。”中车四方股份公司雅万高铁动车组主任安排师张方涛先容，雅万高铁动车组依托兴盛号CR400AF本事平台安排创设，打造了高速率、高智能、高适宜、高安适、高定造五大改进上风。10月17日，雅万高铁正式开明运营，符号着印尼迎来高铁期间。

　　雅万高铁动车组是“青岛造”高端轨道交通装置“出海”不竭得到新冲破的一个缩影，也是我国合节焦点本事攻合不竭得到新开展的表现。毕竟上，从青岛驶出的轨道交通装置产物曾多次闪亮登场国际舞台。

　　正在美国，为芝加哥地铁创设的首辆批量车就手交车，符号着我国出口旺盛国度最大地铁车辆项目杀青批量交付。

　　正在巴西，与淡水河谷公司订立铁途客车供货合同，获得我国出口巴西干线铁途客车第一单。

　　其它，首辆碳纤维组织的下一代地铁列车发表，引颈地铁本事发达新宗旨；告捷研造国内首列短编组城际动车组、市域D型动车组、全自愿市域动车组等系列产物，杀青城际市域动车组本事络续引颈；研造的环球首款商用氢能源有轨电车加入运营，开启我国当代有轨电车“氢期间”；我国主导的首个ISO铁途车辆体系部件国际圭表造订出台；等等。一系列成效彰显出青岛已修建起国际优秀、国内当先的轨道交通家产自帮改进体例。

　　“目前，我国轨道交通规模合节焦点本事不竭冲破向“全国级”坚强迈进，咱们将加大援帮力度，为杀青更高程度科技自立自强孝敬气力。”讲及青岛轨道交通家产他日发达时，毕开国说，“咱们将整合上风资源，巩固根基琢磨，聚力打造国度级优秀创设业集群，促使轨道交通家产发达再上新台阶”。