9月20日，正在2023宇宙造功课大会新能源汽车物业改进生长论坛上，中国经济讯息社与中国电动汽车百人会联结宣告了《中国新能源汽车物业高质地生长申诉2023》。申诉显示，2023年新能源汽车年销量向切切辆迈进，市集下浸趋向进一步懂得。

　　履历了10 余年的稳步生长后，新能源汽车迎来了发生式增进。2022年，我国新能源汽车产销差异竣事705.8万辆和688.7万辆，同比差异增进96.9%和93.4%。民多充电桩保有量络续增进，2022年达179.7万台。

　　申诉显示，正在2022年离别补贴时间后，新能源汽车行业流露了四大特色。一是新能源车市集角逐走向白热化，正在激烈的角逐下，SUV和轿车、纯电和插混以及主流价值区间的市集鸿沟仍旧清爽，市集细分赛道持续拓展。二是目前国内智能驾驶汽车已生长至辅帮驾驶阶段，智能驾驶行业按照“螺旋式旋式上升、海浪式进步”生长旅途，智能驾驶行业正慢慢迎来时间、准则、用户担当度三重拐点。三是物业国际化步调加疾本年新能源汽车销量向切切辆迈进商场下沉趋向更分明，2022年是中国新能源汽车出海黄金元年，新能源出口量抵达了67.9万辆。四是动力电池行业生长迅猛，2022年国内动力电池总产量为545.9GWh，同比增进148.5%；总装车量为294.6GWh，同比增进90.7%。

　　新能源汽车千人保有量方面，2022年上海和深圳的千人保有量正在50辆以上，杭州、北京和广州处于相当程度，均横跨30辆；产量方面，广州迈进、重庆迈进、北京、上海、武汉相对生长较为褂讪，上海和深圳2022年新能源汽车的产量较高，差异达98.86万辆和87.47万辆。正在各都市所正在省市的新能源汽车分泌率方面，上海的分泌率横跨50%，多个省份分泌率连结正在30%以上。充电桩数目方面，广东省修成了38.3万个充电桩，正在天下处于当先程度。

　　从整车厂数目和上市公司数目上看，北京、重庆迈进、武汉和广州的整车厂数目达10家以上，新能源汽车中上市公司数目最多的为广州，数目抵达100家以上，其次为重庆，约为70家控造。

　　申诉还指出，新能源车“纺锤型”产物组织日渐清爽，商用车时间门道多元并行；动力电池能量密度、安宁性、经济性等目标进一步优化；海表市集时机与离间并存，国产物牌加疾海表本土结构；芯片、电池策略性金属等供应链危险症结亟需兼顾结构；新能源汽车与新型电力体例统一协同生长潜力重大；科技引颈汽车物业革新，从单车智能走向生态智能；国产车用操作体例面对窗口期，数据利用迎来大生长。